Чистотата преди всичко :)

[gorbi]

Всичко е ток и жица Просто съм поставил гумичките на дългите лули не както трябва. Сега сглобих както трябва и направо "не си иска гумите" Върви като бясна, май откак съм я взел не е вървяла така, ама нищо чудно, едната свещ беше цялата бяла, явно е седяла във водата 2-3 години... Избърсах, подсуших, позачистих и напръсках с контактен спрей. Някои от гумичките са скъсани, някои от лулите - спукани, само бобините са ОК. Ще събера нови гумички, нови лули и нови свещи и пак ще разглобявам, ама на лято като е топло. Сега и без това върви като хала и няма взривове на метан. А двигателят е тих като пчеличка жужи, много се кефя.... :0

Най-интересното е, че ми беше кеф да си разглобявам и да се черня.... 166-цата никога дори не ми е минавало през ума да бъркам под капака, а тази е като конструктор Лего...


П.С. Винаги съм харесвал коли карани на метан - маслото е сълза, а двигателят не се чува въобще. 124-ката ми беше така... Като и сменях веригата на 350 000 км. отворихме двигателя и там нямаше едно петно нагар. Чист, все едно излиза от завода. Падна ни ченето на мен и на майстора. Карал съм я 200 000 само с мобил полусинтетика наливно. Всичко беше едно такова чисто и златисто, нямах тогава телефон с камера да го щракна - много ме е яд....

[gorbi]

ей това е... урочасах я от толкова хвалене... Тръгнах следобед да я покарам малко, запали нормално, оставих я да позагрее, тъкмо да тръгна - претресе, изгасна и game over. Върти нормално, странични шумове няма, но не подава никакви признаци на палене.

Казвайте утре какво да гледам.. ?

[badmadafaka]

Гледай пак там, свали всички свещи и ги подсуши от бензина, който ги е овлажнил докато не са имали работещи бобини, след което сглоби и давай смело газ. Вода при свещите е единствения проблем, който може да се получи при миене на този двигател, освен ако не се престараеш и някакси успееш да вкараш вода в смукателя, но тогава от първoто палене веднага ще усетиш, че вече нямаш двигател...
И бъди нащрек да не е станало и при теб ей това...

[gorbi]

Погледнах пак там и какво да видя - не е лесно да си тъп...

Затиснал съм кабелите, които отиват към първите две бобини, скъсала се е обшивката на проводника и е давало на късо.

Сега отчаяно се нуждая от вашите знания да измислим - какво се е прецакало - дали бобините или мястото откъдето идват тия кабели. По-логично е според мен да е мястото откъдето идват, щото до бобината нищо вече не е стигнало, освен може би някой ток на късо съединение, която да я е изгорил. Въпросът е:

1. Къде да търся - предпазител, реле, клеморед?

2. Как да проверя дали бобините са здрави?




И от мен да знаете - тоя двигател, по-добре си го дръжте мръсен, ако преди не сте си поглеждали под капака...

[badmadafaka]

Като изолираш сега кабелите без капака върху тях пали ли колата..?

[gorbi]

Като изолираш сега кабелите без капака върху тях пали ли колата..?

Вече пали. Намерих един изгорял предпазител 40А в двигателния отсек, близо до предното стъкло. Обаче прекъсва, съмняваме че все пак си е отишла някоя бобина. Ще пробвам с изключване една по една, да разбера дали е от тях...

[gorbi]

Две от бобините не проявяват признак на живот. Броено от ляво - първата и третата. Като им откача куплунга колата не си променя работата, а като откача някоя от другите две - променя се, към загасване.

Остана да разбера - бобините ли не работят, или има още някъде нещо изгоряло и към тях не се подава напрежение. Жалко, че нямам мултицет в момента - мога ли да замеря, дали отива напрежение към тях, да ходя да търся мултицет ?
За да знам - бобини ли да търся или да продължавам да ровичкам. Приемам и всякакви съвети - как по друг начин да разбера дали бобините са проблема или им липсва захранване ?

[mimouzunov]

Ми завърти ги просто работещити и неработещити и виж какво ще се получи...

[badmadafaka]

Бобините са еднакви, както каза колегата смени им местата и ще видиш. А за тест на буксата не ти трябва мултицет, взимаш една лампичка от тези за страничните мигачи, изправяш и крачетата така, че да може да влезе в буксата и действаш.

ПС: Ако двигателя ти изглежда така СЛЕД миене с водоструйка, честно ти казвам не мога да си представя как е изглеждал ПРЕДИ това...

[gorbi]

Бобините са еднакви, както каза колегата смени им местата и ще видиш. А за тест на буксата не ти трябва мултицет, взимаш една лампичка от тези за страничните мигачи, изправяш и крачетата така, че да може да влезе в буксата и действаш.

ПС: Ако двигателя ти изглежда така СЛЕД миене с водоструйка, честно ти казвам не мога да си представя как е изглеждал ПРЕДИ това...

за това иде реч... беше толкова мръсен, че просто не се стърпях... Дори беше повече от мръсен, беше обрасъл А под капака ще се мие по-натам...

След проба с лампата, установих, че лампата мига, значи идва напрежение.

Свалих бобините и видях къде е проблема... Все пак токът на късо съединение е дошъл бая силничък, та чак са се взривили...

Следва: търсене на бобини ... Някой ако има за продаване употребяване, сега му е времето да предлага. Или насоки къде да си намеря на добра цена, ако няма употребявани.

Мерси на всички, които се отзоваха и дадоха насоки къде и какво да гледам.

Двигателя пак ще го мия, защото има нужда от още почистване, ама вече знам как...

[gorbi]

За сметка на всичко - направих си нов аватар...

[KirilSol]

напиши номера на бобината....ако са същите като на 1.8 ТС след 2000г. ще ти подаря една

ако са същите, бобини по 20 лева има и тук http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=76803

....
иначе и аз по-мръсен двигател на кола "след миене" не бях виждал

....

[badmadafaka]

Не са същите за съжаление, доколкото аз знам тези на ТС-то с металния капак са различни от тези, които са на ТС с пластмасовия капак...

[gorbi]

Аз на моите съм извадил всички номера и ги писах в раздел "купува", дори вече май има сделка за две + една резервна бобини

Колкото до миенето - жалко, че не се сетих да снимам двигателя преди да му ударя водоструйката...

Не е мит с препарат, може би това имате предвид. Пък и това което се вижда на снимката с бобините е под капака, там няма как да се измие без демонтаж на железния капак - но пък показва цялостното състояние на двигателя, като колко е бил чист
Съвсем както трябва ще си го измия като се стопли, сега просто не се стърпях да отмия сталагмитите - отвсякъде мазно, парцали, листа и гнус....

[BillyBoy`]

Човек не се занимаваи със това миене на двигателя,самият ти стигна до тоя извод.Гледаи колата да ти върви както трябва,поддържаи я във кондиция.Моята вече 7-ма година почва от как е при мен и дори не си и помислям да я правя тая операция.А колкото до бубините във купува-продава ги има колкото ти трябват.